Marco Leitner (Leitung Filiale Kufstein):
Was macht Ihr Reservereifen?
"Sieht noch wie NEU aus !!"" Eine häufige Aussage, die wir hören, aber der Schein trügt. Oftmals sind diese Reifen überaltert. Sprechen Sie uns ruhig an. Wir können Ihnen sagen, wie alt der Reifen ist und wie Sie sich verhalten sollten, falls der Reifen eingesetzt werden muss.
Deshalb mein Tipp:
Lassen Sie auch diesen Reifen überprüfen. Dieser wird immer vergessen, ist aber bei einer Panne immens wichtig!
Guido Weingärtner (Leitung Filiale St. Johann in Tirol):
- Führen Sie immer ein Paar Handschuhe mit
- Eine ausreichend große Plastiktüte (Müllsack) hilft Ihnen das beschädigte Rad
schmutzfrei zu verstauen
- Fetten Sie Ihre Radmuttern leicht, das erleichtert im Pannenfall das Lösen
- Wenn Sie das Ersatzrad montiert haben, fahren Sie anschließend vorsichtig: Der
Reifenfülldruck könnte nicht korrekt (meist zu niedrig) sein und zu
unvorhergesehenen Fahrzeugreaktionen führen.
- Schlechtes (z.B. ungleichmäßiges) Anziehen der Radmuttern könnte im Fahrbetrieb
Ihre Bremsscheiben beschädigen oder sogar zum Verlust des Rades führen
- Um die Radmuttern korrekt und gleichmäßig anziehen zu können, sollten Sie einen
Drehmomentschlüssel verwenden
Christopher Milano (Leitung Filiale Innsbruck Rossaugasse):
Lassen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen durch Ihre Werkstatt oder Ihren Reifenfachhändler einstellen. Hier kann man davon ausgehen, dass die Druckprüfer geeicht sind. Wählen Sie bei Serienreifen den vom Fahrzeughersteller empfohlenen Luftdruck. Wir werden Ihnen den richtigen Luftdruck auffüllen. Bitte beachten Sie in allen Fällen, das der Luftdruck bei Beladung Ihres Fahrzeuges entsprechend erhöht wird. Sie sollten also vor Beginn einer großen Reise oder vor dem Transport schwerer Waren den Luftdruck erhöhen.
Zu geringer Reifendruck führt zu Überhitzung der Reifen und kann schwere Schäden zur Folge haben, bzw. der Reifen nütz sich ungleichmäßig ab und muss frühzeitig ausgetauscht werden. In extremen Fällen ist die Zerstörung des Reifens die Folge.
Deshalb mein Tipp:
Behalten Sie den Luftdruck ständig im Auge - lieber einmal zuviel kontrolliert, als einmal zu wenig!
Dieter Holztrattner (Leitung Filiale Stumm im Zillertal):
Fahren mit Winterreifen im Sommer: also eine Pflicht für Sommerreifen im Sommer gibt es nicht. Im Winter gibt es seit 01.01.2008 eine Winterreifenpflicht.
Winterreifen verlieren bei Temperaturen über 7 Grad Celsius wieder ihre Vorteile. Je wärmer es wird, desto mehr verschlechtern sich die Haftungswerte der Winterreifen. Beim Fahren mit Winterreifen im Sommer führt die weiche Gummimischung, die ein Aushärten bei Kälte verhindern soll dazu, dass der Reifen mehr oder weniger über die Strasse radiert und sich der Bremsweg deutlich verlängert. Dadurch ergibt sich ein höherer Spritverbrauch und schlechtere Fahreigenschaften bei hoher Geschwindigkeit
Rüsten Sie in den Sommermonaten unbedingt von Winter- auf Sommerreifen um - Sie profitieren davon!